發(fā)布時(shí)間：2017-02-21 11:59:48
標(biāo)簽：裝卸工 司機(jī) 生命
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司機(jī)艾師傅，裝了一車脆性塑料的白酒包裝材料來到黃艤酒業(yè)園區(qū)卸貨，因?yàn)檫@是泡貨，重量不大，裝得較高。裝卸工圖省事，將高處的貨物采取掀落的方式，艾師傅怕?lián)p壞貨物，和裝卸工商量，看是否能采取更好的辦法卸貨，以免損壞貨物。
但裝卸工工頭為了更快卸貨，還是執(zhí)意讓工人繼續(xù)照此操作，雙方發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。
但不知道為什么，隨后該工頭卻在倉庫里拿著一個(gè)布包著的兇器刺傷艾師傅。造成艾師傅胸部、手臂和腹部受傷，且有內(nèi)物流出。艾師傅被送至醫(yī)院搶救，至今仍未脫離危險(xiǎn)。警方也在全力追查捅人的裝卸工工頭王某。
● 本是同根生 相煎何太急
說起來，裝卸工和司機(jī)其實(shí)是一對(duì)苦命鴛鴦，都在底層干著各自辛苦的工作，而且是密不可分的工作。沒有司機(jī)運(yùn)送貨物，你裝卸工也無事可做，無事可做你的工資從哪來呢？司機(jī)沒有裝卸工配合也不能完成一車貨物的運(yùn)送。本應(yīng)緊密配合的兩個(gè)職業(yè)卻成了冤家。
不知道為什么這些年來，司機(jī)成了弱勢(shì)群體，裝卸工的地位倒是與日俱增，各種吃拿卡要，各種刁難。甚至很多裝卸工在索要無果的情況下會(huì)故意損壞貨物，導(dǎo)致司機(jī)賠償貨物。當(dāng)然向上面那樣的極端案例倒也不是很多，一般也就是讓你有一些經(jīng)濟(jì)損失罷了。
● 裝卸工敢刁難 企業(yè)管理有問題
裝卸工為什么會(huì)變成這樣，在我看來和企業(yè)的管理不無關(guān)系。多數(shù)企業(yè)對(duì)裝卸工管理松懈，根本不管裝卸工對(duì)司機(jī)的吃拿卡要，只要沒弄出什么幺蛾子，都是睜一只眼閉一只眼。這就直接造成了裝卸工有恃無恐，膽子越來越大，才會(huì)出現(xiàn)捅人事件。
不過說來也并非所有企業(yè)都這樣，小編在養(yǎng)車的時(shí)候也遇到了不少企業(yè)對(duì)這方面的管理非常到位的，浙江湖州的某家企業(yè)就這樣，嚴(yán)禁裝卸工吃拿卡要，裝車的時(shí)候要聽從司機(jī)的要求，把司機(jī)的貨損降到。
我曾經(jīng)問過廠里的負(fù)責(zé)人，他說，裝卸工的態(tài)度和工作非常影響整個(gè)企業(yè)的形象，我們決不允許有害企業(yè)形象的事情發(fā)生。我真心希望有這種意識(shí)的企業(yè)多一些，讓裝卸工和司機(jī)和睦共處。
● 編后語
司機(jī)和裝卸工在什么時(shí)候都是密不可分的，一些事情上機(jī)器無法完全代替人工。而這兩個(gè)群體因?yàn)槔娴年P(guān)系，又是容易產(chǎn)生矛盾的群體。 首先司機(jī)和裝卸工都需要克制，再者企業(yè)也要加強(qiáng)監(jiān)管，盡量杜絕由于吃拿卡要，野蠻裝卸激化矛盾。這些都需要大家共同努力才能做到，但愿以后司機(jī)和裝卸工會(huì)成為好朋友。
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