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　　“以前來辦這個(gè)手續(xù)，需要提供企業(yè)執(zhí)照原件、企業(yè)施工資質(zhì)證書原件等材料，現(xiàn)在只需一個(gè)二維碼，工作人員就會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查詢，而且是隨辦隨走，真是方便多了。”日前，在省交通運(yùn)輸廳基本建設(shè)行政許可大廳，順利辦完公路水運(yùn)工程施工企業(yè)安管人員考核申請(qǐng)的侯先生告訴記者。

　　為更好地優(yōu)化交通運(yùn)輸行業(yè)營商環(huán)境，省交通運(yùn)輸廳積極按照省委、省政府的部署，以問題為導(dǎo)向，以先進(jìn)省份為標(biāo)桿，打響優(yōu)化營商環(huán)境的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　據(jù)北京搬家公司了解，截至目前，省交通運(yùn)輸廳收到市場主體反映的問題16項(xiàng)，自查自糾問題27項(xiàng)，已經(jīng)解決35項(xiàng)。其余問題將按照“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)確定的時(shí)間表逐一解決，確保8月底前全部辦結(jié)。

　　刀刃向內(nèi) 自我加壓

　　解決突出問題

　　把問題導(dǎo)向貫穿整個(gè)集中整治行動(dòng)的全過程，把廣大市場主體迫切需要解決的問題找出來、解決掉，是省交通運(yùn)輸廳在營商整治中堅(jiān)持的一條基本原則。

　　在省交通運(yùn)輸廳政策法規(guī)處工作人員的辦公桌上，有一份標(biāo)題為《河北省交通運(yùn)輸廳自查問題整治臺(tái)賬》的表格。在這份表格中，對(duì)問題描述具體，整治措施明確，責(zé)任分解到人，辦結(jié)限時(shí)。比如高速公路服務(wù)區(qū)滿足群眾需求問題，顯示12對(duì)服務(wù)區(qū)開通了網(wǎng)上訂餐業(yè)務(wù)，59對(duì)服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了微信支付功能，23對(duì)服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了支付寶支付功能，具有移動(dòng)支付功能的服務(wù)區(qū)占比已達(dá)80%。

　　為確保自查自糾取得實(shí)效，省交通運(yùn)輸廳不僅全面梳理了近年來暴露出的問題，還通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開辟專欄，廣泛征求各方意見建議，將問題和意見建議進(jìn)行分類，深入剖析癥結(jié)所在，研究制定切實(shí)可行的解決辦法。

　　已辦結(jié)的郵政石家莊公司廂式貨運(yùn)車輛車載電子標(biāo)簽（OBU）設(shè)備安裝工作，就是自查“政策落實(shí)是否到位”時(shí)發(fā)現(xiàn)的一項(xiàng)問題。自查過程中，省交通運(yùn)輸廳發(fā)現(xiàn)對(duì)郵政企業(yè)廂式貨車使用ETC扶持力度有所欠缺，于是推動(dòng)了省高速公路管理局與中國郵政速遞物流有限公司河北分公司簽訂合作協(xié)議，推廣ETC在郵政廂式貨車應(yīng)用，同時(shí)為郵政石家莊公司全部廂式貨運(yùn)車輛安裝車載電子標(biāo)簽（OBU）設(shè)備。

　　省交通運(yùn)輸廳不僅暢通各種渠道征詢市場主體的意見、建議，還在解決問題的過程中保持與市場主體進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，事后則通過電話、函件、走訪等形式進(jìn)行回訪，直至確保市場主體滿意，才算真正辦結(jié)。個(gè)案的結(jié)束，并不是省交通運(yùn)輸廳的終目標(biāo)，他們通過個(gè)案舉一反三，針對(duì)同類問題研究制訂具有普遍適用性的工作措施和政策文件，形成營商環(huán)境優(yōu)化的長效機(jī)制。

　　見賢思齊 對(duì)標(biāo)先進(jìn)

　　提升審批效能

　　“別的省份能做到的，我們也能做到，而且要做得更好。”省交通運(yùn)輸廳以先進(jìn)省份為標(biāo)桿，開展了全方位的對(duì)標(biāo)提升。

　　按照省政府印發(fā)的政府部門行政許可事項(xiàng)通用目錄，省交通運(yùn)輸廳對(duì)由省本級(jí)負(fù)責(zé)實(shí)施的全部行政許可事項(xiàng)逐個(gè)甄別，對(duì)其中涉及企業(yè)經(jīng)營的9項(xiàng)行政許可事項(xiàng)全部納入對(duì)標(biāo)范圍，做到對(duì)標(biāo)事項(xiàng)無死角、全覆蓋。

　　他們了解到，在貴州，“公路水運(yùn)工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)三類人員考核”“公路水運(yùn)工程專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)審批”的辦理時(shí)限為20個(gè)自然日，而在我省需要20個(gè)工作日。為了向先進(jìn)看齊，經(jīng)過對(duì)標(biāo)、整改，把此類審批也壓縮為20個(gè)自然日。

　　“追上先進(jìn)”的省交通運(yùn)輸廳并未止步，而是大跨步向著“超越先進(jìn)”的目標(biāo)繼續(xù)努力。通過充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，省交通運(yùn)輸廳實(shí)現(xiàn)了在某些項(xiàng)目辦理效率和質(zhì)量上優(yōu)于貴州和浙江等省份。為進(jìn)一步簡化審批流程，他們?cè)谵k理“國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營許可”等方面，實(shí)行“告知承諾”的行政審批方式，即先承諾發(fā)證，后強(qiáng)化后續(xù)監(jiān)管，既大幅壓縮辦證時(shí)限，又降低企業(yè)籌建成本，實(shí)現(xiàn)了審批零等待。在浙江，“船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證核發(fā)”的辦結(jié)時(shí)限是20個(gè)工作日。對(duì)標(biāo)提升后，該事項(xiàng)在我省的辦結(jié)時(shí)限為18個(gè)工作日。

　　除按照“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)要求，在申請(qǐng)材料、辦理時(shí)限等五個(gè)方面對(duì)標(biāo)外，省交通運(yùn)輸廳還在政務(wù)大廳和服務(wù)窗口業(yè)務(wù)能力、服務(wù)水平方面進(jìn)行對(duì)標(biāo)，做到多設(shè)路標(biāo)、少設(shè)路障，多想“怎么辦”、少說“不能辦”。