發布時間：2017-11-27 11:37:01
標簽：起重吊裝 噸位
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徐工全地面起重機發展歷程，恰是中國全地面起重機發展的寫照在幾百人的研究團隊潛心研究8年后，徐州重型機械有限公司在2010年末重拳出擊，一舉推出了800噸、1200噸全地面起重機。至此，從8噸到千噸級完備型譜的徐重家族成員悉數亮相。
2003年徐重同時推出125噸、50噸全地面起重機，其進取速度令整個行業為之驚嘆!但其中艱辛卻只有徐重人自己知道。
125噸是2001年與25噸同時啟動的項目，首次采用了單缸插銷伸縮臂與底盤多橋多模式轉向驅動技術，過去僅有的經驗也只是感覺上的，具體到實際操作，攻關難度相當之大。整整一年，關鍵問題總是解決不了，研發人員個個如熱鍋上的螞蟻，心急如焚。上級領導也是看在眼里，急在心里，但為了不給他們增加壓力，反倒多是鼓勵。愈是如此，攻關小組里的一干成員心里愈是難受，那些日子他們經常半夜里會因為想不通其中的問題而徹夜難眠。
“當時國內沒有那么大的輪胎，我們的130噸全地面起重機的輪胎就老出問題，進口的輪胎裝上總是漏氣，先是認為輪輞有問題，換了輪輞還是不行，又發現我們用的是有內胎的輪胎，而進口產品的輪胎是沒有內胎的，終是找到了一個輪輞供應商，我們自己做了好幾輪，持續攻關了兩年時間，才徹底解決這個問題。”技術中心丁宏剛主任說，通過這件事研發人員明白了一個道理，就是搞全地面起重機產品研發不是簡單投資一套設備就行了，我國制造業整體水平較低，配套環境較差，國外容易做到的配套標準，國內卻不行，必須改方案，重配套。“很多人指責說我們中國企業抄襲國外，但客戶、制造、配套是根本無法抄的，即便是現在還是有壁壘的，我們只能自己一步一個腳印地走。”
2003年3月24日是125噸底盤成功下線的日子。回憶兩年來已歷經的無數次失敗，技術團隊的每一個人，已經沒有勇氣坐在車中感受下線的成功。“這一次又會是失敗嗎?”但當看著傾注了全部心血的125噸底盤穩穩駛出廠門的那一刻，所有的付出轉瞬間變成了成功的喜悅：“3月24日，比我們的生日更值得紀念”。
為了攻克橢圓型截面吊臂技術這一前沿核心技術，徐工技術團隊幾乎翻遍了所有國內外資料，用的設計分析軟件一步步地進行了充分的計算論證，結合實際情況制訂了幾十個方案。白天，他們同工人師傅們一起做試驗，晚上他們再一起將實驗數據進行計算修正。 “如何控制好板材成型過程中的應力釋放，如何更好地借助應力釋放發揮出板材抗屈曲性能，是頭疼的問題”根“U”形臂的打造，整整用了一個月的時間，集合了技術人員和工人技師的智慧“現在我們月產圓弧臂700根，全世界。”徐重一分廠吊臂成型單元的工人師傅自豪的說。
125噸單缸插銷伸縮臂與底盤多橋多模式轉向驅動技術的突破，起重吊裝為徐工繼續向更大噸位發展奠定了基礎。
從2002年到2010年，徐工重型完成了125噸至1200噸級14種大型全地面起重機系列大噸位產品的開發，已完成鑒定的13種產品均為國內首創，達到國際先進水平，產品國內市場占有率65%以上。
正因如此，它具有廣闊的市場前景。工程機械行業國際巨頭很快便發現這一潛在良機，于上一世紀70年代開始進入生產全地面起重機。另外，如果有起重吊裝等需求，可以聯系專業的四通搬家公司，服務熱線：4000038686。
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